Hilfe & Support
E-Bike-Ladestationen: Häufige Fragen
Antworten für Betreiber und E-Biker: von Modellen und Kosten über Installation und Abrechnung bis zum passenden Ladekabel.
Für Betreiber
ModelleKostenInstallationAbrechnung (PAY)CONNECTGestaltungBranchenService
Für E-Biker
Stand: Oktober 2026
Für Betreiber
Ladestationen & Modelle
Was ist eine E-Bike-Ladestation?
Eine E-Bike-Ladestation ist eine fest installierte Ladeeinrichtung, an der mehrere E-Bikes gleichzeitig laden – ohne eigenes Ladegerät und auch im Freien.
Die Ladestationen von bike-energy – POINT, LINE und TOWER – laden 2 bis 5 E-Bikes gleichzeitig und brauchen nur einen normalen 230-V-Anschluss. Sie stehen bei Hotels, Restaurants, Gemeinden, Tourismusregionen, Unternehmen und Wohnanlagen: über 3.000 Installationen im DACH-Raum, entwickelt und gefertigt in Österreich seit 2011.
Was ist der Unterschied zwischen POINT, LINE und TOWER?
POINT, LINE und TOWER nutzen dieselbe Ladetechnik, dieselben Ladekabel und einen 230-V-Anschluss – sie unterscheiden sich nur in der Bauform. Welche passt, entscheidet der Standort:
| Modell | Ladeplätze | Bauform und Montage | Ideal für |
|---|---|---|---|
| POINT | 2–4 | Kompakte Einzelstation, an der Wand oder auf einem Aufsteller | einen klar definierten Ladeplatz: Eingang, Hütte, Carport |
| LINE | 3–5 | Ladeleiste, 1,67 m breit, an der Wand oder auf einem Aufsteller | mehrere E-Bikes nebeneinander: Hotelhof, Abstellplatz, Fahrradraum |
| TOWER | 2–4 | Freistehende Säule, 2,67 m hoch, mit Infotafel, ohne Fundament | offene, unübersichtliche Plätze, an denen die Station von Weitem sichtbar sein soll |
Alle drei sind wetterfest (IP54), haben CONNECT ab Werk und lassen sich mit bike-energy PAY abrechnen.
Was ist die bike-energy POINT?
Die POINT ist die kompakte E-Bike-Ladestation von bike-energy für 2, 3 oder 4 E-Bikes (Modelle P2B, P3B, P4B).
Mit 380 × 635 × 182 mm und rund 14 kg passt sie an jede Wand oder auf einen Aufsteller ohne Fundament – ideal für einen klar definierten Ladeplatz wie Eingang, Hütte oder Carport.
Mehr: bike-energy POINT
Was ist die bike-energy LINE?
Die LINE ist die Ladeleiste von bike-energy für 3, 4 oder 5 E-Bikes nebeneinander (Modelle L3B, L4B, L5B).
Sie ist 1,67 m breit, nur 11 cm tief und wird an der Wand oder auf einem Aufsteller montiert – ideal, wo viele Räder in einer Reihe stehen: im Hotelhof, am Fahrradabstellplatz oder im Fahrradraum einer Wohnanlage.
Mehr: bike-energy LINE
Was ist die bike-energy TOWER?
Die TOWER ist die freistehende, 2,67 m hohe Ladesäule von bike-energy für 2, 3 oder 4 E-Bikes (Modelle T2B, T3B, T4B).
Sie steht auf einer Edelstahl-Bodenplatte ohne Fundament und hat serienmäßig eine Infotafel für Logo, Begrüßung oder Karte. Durch ihre Höhe ist sie von Weitem sichtbar – ideal für Ortsplätze, Ausflugsziele und weitläufige Hotelanlagen.
Mehr: bike-energy TOWER
Wie viele E-Bikes können gleichzeitig laden?
Je nach Modell 2 bis 5: POINT und TOWER laden 2 bis 4 E-Bikes gleichzeitig, die LINE 3 bis 5.
Jeder Ladepunkt arbeitet unabhängig, E-Bikes verschiedener Marken laden also parallel. Für größere Standorte lassen sich mehrere Stationen kombinieren.
Was gehört zum bike-energy Ladesystem?
Das bike-energy Ladesystem besteht aus vier Teilen: den Ladestationen POINT, LINE und TOWER, über 30 Ladekabeln für mehr als 25 Antriebssysteme, dem Betreiber-Portal CONNECT und der bike-energy App für E-Biker. Ab Januar 2027 kommt die Abrechnung mit bike-energy PAY dazu.
Wer steckt hinter bike-energy und wo werden die Ladestationen hergestellt?
bike-energy ist eine Marke der Stranger Solution GmbH aus Altenmarkt im Pongau, Salzburg (Österreich).
Seit 2011 entwickeln und fertigen wir E-Bike-Ladestationen in Österreich – inklusive Ladekabeln, App und Betreiber-Portal. Über 3.000 Stationen sind im DACH-Raum installiert. Für Beratung und Service vor Ort gibt es 15 Partner in 8 Ländern: Österreich, Deutschland, Schweiz, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Belgien und Serbien.
Mehr: Über bike-energy · Vertriebspartner
Für Betreiber
Kosten, Förderung & Lieferzeit
Was kostet eine E-Bike-Ladestation?
Eine bike-energy Ladestation gibt es ab 3.290 € netto. Der genaue Preis hängt von Modell, Anzahl der Ladeplätze, Folierung und Zubehör ab.
Dazu kommen:
- Anschluss durch eine Elektrofachkraft – 230 V, kein Starkstrom, in der Regel kein Fundament
- optional Ladekabel: 59,90 € netto je Kabel, für Bosch Smart System und Shimano 2 je 79,90 € netto
- CONNECT: ab 49 € netto pro Station und Jahr
Ein Angebot für Ihren Standort erhalten Sie nach einem kurzen Gespräch: Beratung anfragen
Wie hoch sind die Stromkosten für Betreiber?
Gering: Eine volle E-Bike-Akkuladung kostet je nach Strompreis rund 0,20 bis 0,30 €.
Bei zehn vollen Ladungen pro Tag sind das etwa 2 bis 3 € Strom. Eine Station nimmt maximal 1 kW Leistung auf.
Gibt es Förderungen für E-Bike-Ladestationen?
Je nach Land, Bundesland und Gemeinde werden E-Bike-Ladestationen gefördert, etwa über Klima-, Tourismus- oder Mobilitätsprogramme.
Programme und Bedingungen ändern sich häufig. Wir sagen Ihnen im Beratungsgespräch, welche Förderungen für Ihren Standort aktuell in Frage kommen: Beratung anfragen
Wie lange ist die Lieferzeit?
Bis zu 3 Wochen, je nach Modell, Konfiguration und Folierung.
Die Station kommt fertig vormontiert und ist nach dem Anschluss durch eine Elektrofachkraft sofort einsatzbereit.
Für Betreiber
Installation & Technik
Brauche ich Starkstrom für eine E-Bike-Ladestation?
Nein. Alle bike-energy Ladestationen laufen an einem normalen 230-V-Anschluss und nehmen maximal 1 kW auf.
Starkstrom (400 V) ist nicht nötig – das hält die Installation einfach und günstig.
Welche Voraussetzungen braucht es am Standort?
Ein 230-V-Anschluss genügt – Fundament, Starkstrom und WLAN brauchen Sie in der Regel nicht.
- Strom: 230 V, max. 1 kW pro Station
- Montage: POINT und LINE an der Wand oder auf einem Aufsteller, TOWER auf einer Edelstahl-Bodenplatte; alle Stationen kommen fertig vormontiert
- Untergrund: für weichen Boden gibt es eine Betonplatte (BP10) oder eine Erdschraube (SSF10)
- Internet: nicht nötig – CONNECT funkt über eine integrierte eSIM
Kann ich die Ladestation selbst in Betrieb nehmen?
Den elektrischen Anschluss muss eine Elektrofachkraft vornehmen – das ist auch Voraussetzung für die Gewährleistung.
Aufstellen, Einrichten in CONNECT und den laufenden Betrieb übernehmen Sie selbst.
Ist eine bike-energy Ladestation für den Außenbereich geeignet?
Ja. Alle bike-energy Ladestationen und Ladekabel sind wetterfest nach Schutzart IP54 und für Regen, Schnee und Frost ausgelegt.
Herkömmliche E-Bike-Ladegeräte dürfen im Freien nicht verwendet werden – deshalb braucht es für Ladepunkte im Außenbereich eigene E-Bike-Ladestationen.
Darf eine E-Bike-Ladestation im Fahrradkeller oder in der Tiefgarage stehen?
Ja. bike-energy Ladestationen werden in Wohnanlagen auch in Fahrradräumen, Kellern und Tiefgaragen eingesetzt – an der Wand oder auf einem Aufsteller, auch nachträglich im Bestand.
Für Innenräume gelten zusätzlich die Brandschutzvorgaben des Gebäudes. Stimmen Sie den Standort deshalb mit Hausverwaltung und Brandschutzbeauftragten ab.
Sind bike-energy Ladestationen TÜV-geprüft?
Ja. bike-energy Ladestationen sind TÜV-geprüft und CE-konform. Gefertigt werden sie in Österreich unter einem nach ISO 9001 zertifizierten Qualitätsmanagement.
Wie erkennt die Ladestation das richtige Ladekabel?
Über eine Kennung im Ladekabel – einen Datenchip und die Pinbelegung des Steckers.
Die Station prüft vor dem Start Akkutyp und Spannung und gibt erst dann Strom frei. Liegen Spannung oder Strom außerhalb des sicheren Bereichs, schaltet sie sofort ab.
Für Betreiber
Abrechnung mit bike-energy PAY
Was ist bike-energy PAY?
bike-energy PAY ist das Abrechnungssystem für E-Bike-Ladestationen – verfügbar ab Januar 2027 im Betreiber-Portal CONNECT.
Betreiber legen pro Standort und Nutzergruppe fest, ob Laden kostenlos, vergünstigt oder zum regulären Tarif ist – zum Beispiel gratis für Hotelgäste und ein Tarif für Tagesgäste. E-Biker zahlen per QR-Code ohne Konto, in der App oder automatisch über ihr verknüpftes Ladekabel.
Mehr: CONNECT und PAY
Kann ich das Laden an meiner Station kostenpflichtig anbieten?
Ja, ab Januar 2027 mit bike-energy PAY.
Sie legen den Preis pro Ladung und Nutzergruppe selbst fest, die Abrechnung läuft automatisch, und die Einnahmen erhalten Sie per Gutschrift. Gruppen wie Mitarbeiter oder Hausgäste laden Sie per Einladungslink ein.
Was kostet bike-energy PAY für Betreiber?
Für Betreiber fallen 12 % Servicegebühr auf den Netto-Ladeumsatz plus Transaktionskosten an. Den Ladetarif legen Sie selbst fest.
Für E-Biker fällt mit dem Wallet in der App keine Startgebühr an, bei Direktzahlung 0,50 € pro Ladung.
Wie rechnet eine Wohnanlage den Ladestrom mit den Bewohnern ab?
Mit bike-energy PAY wird jede Ladung automatisch der Person zugeordnet, die geladen hat – der Strom läuft nicht mehr über den Allgemeinstrom.
Die Hausverwaltung legt Tarife und Gruppen einmal in CONNECT an, etwa einen Bewohnertarif, einen Besuchertarif und gratis für den Hausmeister. Bewohner treten per Einladungslink bei und laden mit eigenem Ladekabel. Manuelles Weiterverrechnen entfällt.
Für Betreiber
CONNECT & Betrieb
Was ist bike-energy CONNECT und was kostet es?
CONNECT ist die Online-Anbindung und das Betreiber-Portal, das ab Werk in jeder POINT, LINE und TOWER steckt.
- Status, Störmeldungen und Ladestatistik jeder Station
- Software-Updates aus der Ferne, ohne Techniker vor Ort
- Station wahlweise öffentlich in App und Ladekarte oder privat
- eSIM mit Datentarif inklusive, kein WLAN nötig
Kosten: Basic 49 €, Plus 69 € netto pro Station und Jahr (1–3 Stationen, 1 Jahr Laufzeit). Bei mehr Stationen und 3 oder 10 Jahren Laufzeit wird es günstiger.
Mehr: bike-energy CONNECT
Kann ich sehen, wie oft meine Ladestation genutzt wird?
Ja. Im CONNECT-Portal sehen Sie Ladevorgänge und Nutzung pro Station und Zeitraum – für alle Standorte in einem Portal.
Mit bike-energy PAY ist ab Januar 2027 zusätzlich jede Ladung einer Person oder Gruppe zugeordnet.
Kann ich die Station nur für Gäste, Mitarbeiter oder Bewohner freigeben?
Ja. In CONNECT legen Sie fest, ob die Station öffentlich in App und Ladekarte erscheint oder privat bleibt.
Mit bike-energy PAY bestimmen Sie zusätzlich, welche Gruppe gratis, vergünstigt oder zum regulären Tarif lädt.
Für Betreiber
Gestaltung & Zubehör
Kann ich die Ladestation mit meinem Logo und meinen Farben gestalten?
Ja. Jede Station gibt es in den Standardfolierungen Original, Classic Light und Classic Dark oder als Sonderfolierung in Ihren Farben mit Logo und Motiv.
Sie erhalten einen Entwurf zur Freigabe, die Station kommt fertig foliert. Bei der TOWER ist zusätzlich Platz für Ihr Logo auf Pylonschild und Infotafel.
Beispiele: Referenzen
Welches Zubehör gibt es?
Für jede Station gibt es Aufsteller, Fahrradständer und einen Ladekabelschrank für 12 Ladekabel.
- Aufsteller und Rückwandplatte: POINT und LINE freistehend ohne Fundament oder sauber an der Wand
- Fahrradständer: FS09 und FS10 (höhenverstellbar)
- Ladekabelschrank: 12 Ladekabel direkt an der Station, damit Gäste ohne eigenes Kabel laden können
- Für die TOWER: Betonplatte (BP10) und Erdschraube (SSF10) für weichen Untergrund
Für Betreiber
Lösungen für Ihre Branche
Welche Ladestation eignet sich für Hotels und Gastronomie?
Jede der drei – entscheidend ist der Platz.
- LINE: mehrere Räder nebeneinander im Hof oder am Abstellplatz
- POINT: ein klar definierter Ladeplatz am Eingang oder in der Garage
- TOWER: weitläufige Anlagen, auf denen Gäste die Station von Weitem finden sollen
Ladekabel können Sie an der Rezeption verleihen, verkaufen oder im Ladekabelschrank an der Station bereitstellen. Mit bike-energy PAY laden Hausgäste ab Januar 2027 auf Wunsch gratis, Tagesgäste zahlen einen eigenen Tarif.
Warum lohnt sich eine E-Bike-Ladestation für Hotels?
Weil E-Bike-Gäste gezielt Betriebe wählen, an denen sie laden können – und länger bleiben, während der Akku lädt.
- Mehr Gäste: Ihr Haus erscheint in der bike-energy App und auf der Ladekarte
- Mehr Umsatz: Ladezeit wird Verweilzeit im Restaurant oder auf der Terrasse
- Nachhaltigkeit: sichtbares Angebot für umweltfreundliche Mobilität, Pluspunkt für ESG-Berichte
- Geringe Kosten: rund 0,20 bis 0,30 € Strom pro Akkuladung
Wo sollte eine E-Bike-Ladestation im Hotel stehen?
Gut sichtbar, leicht erreichbar und direkt beim Fahrradabstellplatz.
Bewährt haben sich Eingangsbereich, Fahrradabstellplatz, Innenhof oder Terrasse. Wir schlagen Ihnen gerne den passenden Platz vor: Standort prüfen lassen
Welche Ladestation eignet sich für Gemeinden, öffentliche Plätze und Tourismusregionen?
Für offene Plätze, Ortszentren und Ausflugsziele die TOWER – mit 2,67 m ist sie von Weitem sichtbar und hat eine Infotafel für Karte oder Begrüßung.
LINE und POINT eignen sich für klar abgegrenzte Ladeplätze, etwa an Bahnhöfen, Radabstellanlagen oder beim Gemeindeamt. Über CONNECT erscheinen alle Stationen auf der bike-energy Ladekarte und in der App.
Warum sollten Gemeinden E-Bike-Ladeinfrastruktur anbieten?
Weil Ladestationen E-Bike-Gäste dorthin lenken, wo Gemeinde und Betriebe es wollen – in Ortskerne, zu Gastronomie und Handel, weg von überlaufenen Hotspots.
- Mehr Frequenz: Ladezeit wird Verweilzeit und bringt Umsatz für Gastronomie und Handel
- Besucherlenkung: Ströme gezielt zu Ortszentren, Ausflugszielen und Mobilitätsknoten führen
- Sichtbarkeit: Standorte erscheinen in Ladekarten und Apps
- Klima- und Mobilitätsziele: je nach Region förderfähig
Eignet sich eine E-Bike-Ladestation für Unternehmen und Mitarbeiter?
Ja. Am Firmenparkplatz laden Mitarbeiter, Kunden und Besucher ihre E-Bikes während Arbeitszeit oder Termin.
Über CONNECT bleibt die Station auf Wunsch privat, und mit bike-energy PAY laden zum Beispiel Mitarbeiter gratis und Besucher zu einem Tarif. Das unterstützt betriebliches Mobilitätsmanagement und Nachhaltigkeitsberichte.
Mehr: Unternehmen und Gewerbe
Eignet sich eine E-Bike-Ladestation für Wohnanlagen?
Ja. Eine gemeinsame Ladestation im Fahrradraum, Keller oder auf dem Vorplatz versorgt alle Bewohner – mit 230 V, auch nachträglich im Bestand.
Mit bike-energy PAY zahlt ab Januar 2027 jeder nur den eigenen Ladestrom, die Hausverwaltung muss nichts mehr manuell abrechnen.
Für Betreiber
Service & Garantie
Was passiert bei einer Störung?
CONNECT meldet Störungen automatisch, und Sie sehen den Status jeder Station online.
Software-Updates kommen aus der Ferne, ohne Techniker vor Ort. Bei Fragen erreichen Sie unseren Service unter +43 6452 5253 50 oder office@bike-energy.com, Montag bis Freitag von 8 bis 17 Uhr.
Mehr: Service
Wie öffne und befestige ich die Schutzkappe?
Die Anleitung finden Sie als PDF: Schutzkappe öffnen und befestigen
Weitere Datenblätter und Anleitungen: Downloads
Für E-Biker
Laden unterwegs
Wie funktioniert das Laden an einer bike-energy Ladestation?
Sie verbinden Ihr E-Bike mit einem passenden bike-energy Ladekabel – Ihr eigenes Ladegerät bleibt zu Hause.
- Ladekabel an Station und Akku anstecken
- Die Station erkennt den Akku und startet den Ladevorgang
- Ist der Akku voll, schaltet die Station automatisch ab
An kostenpflichtigen Stationen starten Sie ab Januar 2027 per App, QR-Code oder automatisch über Ihr verknüpftes Ladekabel.
Wie lange dauert das Laden?
In der Regel laden Sie an einer bike-energy Ladestation rund 30 % Akkukapazität in 20 Minuten – je nach Modell bis zu doppelt so schnell wie mit dem Standard-Ladegerät.
Wie lange eine volle Ladung dauert, hängt von Akkugröße, Ladestand und Baujahr ab. Für die nächste Etappe reicht meist eine Pause von 30 bis 60 Minuten.
Kann ich mein E-Bike bei Regen laden?
Ja. bike-energy Ladestationen und Ladekabel sind wetterfest (IP54) – Sie können bei Regen, Schnee und Frost ohne Risiko laden.
Mit dem Ladegerät von zu Hause geht das nicht: Es darf im Freien und bei Nässe nicht verwendet werden.
Was kostet das Laden für mich?
Das entscheidet der Betreiber der Station – an vielen bike-energy Stationen laden Sie kostenlos. Eine volle Akkuladung kostet nur rund 0,20 bis 0,30 € Strom.
Ab Januar 2027 können Betreiber mit bike-energy PAY einen Tarif festlegen. Bezahlt wird per QR-Code (ohne Konto), in der App oder automatisch über Ihr verknüpftes Ladekabel. Mit dem Wallet in der App fällt keine Startgebühr an, bei Direktzahlung 0,50 € pro Ladung.
Brauche ich ein Konto, um zu laden?
Nein. An kostenlosen Stationen stecken Sie einfach Ihr Ladekabel an.
An kostenpflichtigen Stationen zahlen Sie ab Januar 2027 per QR-Code auch ohne Konto. Mit einem Konto in der App sparen Sie sich die Startgebühr und können Ihr Ladekabel verknüpfen.
Wo finde ich bike-energy Ladestationen?
In der kostenlosen bike-energy App und auf der Online-Ladekarte. Die App zeigt alle öffentlichen Stationen mit Live-Status, ob gerade ein Ladepunkt frei ist.
Für E-Biker
Ladekabel
Welches Ladekabel brauche ich für mein E-Bike?
Das hängt vom Antriebs- bzw. Akkusystem ab, nicht von der Fahrradmarke.
bike-energy bietet über 30 Ladekabel für mehr als 25 Systeme, darunter Bosch (inkl. Smart System), Shimano, Yamaha, Panasonic, Brose, Bafang, Fazua, TQ, Specialized, Stromer und Giant. Im Ladekabel-Finder wählen Sie Marke und Antrieb. Bleiben mehrere Kabel übrig, vergleichen Sie den Stecker mit Ihrem Ladegerät.
Kann ich ein E-Bike mit Bosch Smart System laden?
Ja. Für das Bosch Smart System gibt es ein eigenes bike-energy Ladekabel (95,88 € inkl. MwSt.).
Für die älteren Bosch-Systeme (Classic Line, Performance Line, PowerPack) gibt es ein separates Kabel. Welches Sie brauchen, zeigt der Ladekabel-Finder.
Wo kaufe ich ein Ladekabel und was kostet es?
Im bike-energy Online-Shop: Die meisten Ladekabel kosten 71,88 € inkl. MwSt., für Bosch Smart System und Shimano 2 95,88 € (Stand: Oktober 2026).
Manche Hotels und Gastgeber verleihen oder verkaufen Ladekabel auch an der Rezeption oder im Ladekabelschrank an der Station.
Mein E-Bike ist nicht im Ladekabel-Finder – was tun?
Schicken Sie uns über das Anfrageformular ein Foto der Ladebuchse Ihres Akkus.
Meist haben wir trotzdem ein passendes Kabel – entscheidend ist das Akkusystem, nicht die Fahrradmarke. Neue Systeme nehmen wir laufend ins Sortiment auf.
Wie schütze ich Ladekabel und E-Bike vor Diebstahl?
Führen Sie Ihr Fahrradschloss durch den Sicherungsring am Ladekabel – so sind Rad und Kabel gemeinsam gesichert.
Der Akku bleibt während des Ladens am Rad verriegelt. Bei Zug löst sich die Magnetkupplung kontrolliert, damit Akku, Rad und Kabel nicht beschädigt werden.
