Station de recharge bike-energy LINE au design bordeaux et avec un habillage personnalisé

Références

Les hôtels, les collectivités locales et les entreprises font confiance aux bornes de recharge pour vélos électriques de bike-energy.

Depuis 2011, nous développons et fabriquons des bornes de recharge pour vélos électriques en Autriche. Aujourd'hui, nous exploitons l'un des réseaux de recharge pour vélos électriques les plus denses d'Europe.

Carte générale des bornes de recharge pour vélos électriques « bike-energy » dans le parc naturel du Spessart

Communes et hébergeurs

Parc naturel du Spessart

Six bornes de recharge situées devant l'entrée principale, habillées d'un film aux couleurs du complexe.

Le complexe hôtelier recherchait une solution de recharge qui s'intègre à l'architecture tout en pouvant accueillir plusieurs clients à la fois. Les bornes ont été installées juste à côté de l'entrée principale, de sorte qu'elles constituent également un symbole visible de l'hospitalité durable. Grâce à l'application, l'établissement fait désormais partie du réseau bike-energy.

Mise en service

2020

Points de recharge

320

Station de recharge

POINT, LIGNE ET TOUR

secteur hôtelier

Hôtel Kempinski

Six bornes de recharge situées devant l'entrée principale, habillées d'un film aux couleurs du complexe.

Le complexe hôtelier recherchait une solution de recharge qui s'intègre à l'architecture tout en pouvant accueillir plusieurs clients à la fois. Les bornes ont été installées juste à côté de l'entrée principale, de sorte qu'elles constituent également un symbole visible de l'hospitalité durable. Grâce à l'application, l'établissement fait désormais partie du réseau bike-energy.

Station de recharge pour vélos électriques bike-energy avec habillage personnalisé et supports à vélos, avec les montagnes en arrière-plan

Station de recharge

LINE

Points de recharge

5

Mise en service

2022

Station de recharge « bike-energy » pour vélos électriques chez Bosch à Hallein

Commerce

Bosch Hallein

Avec ses 56 bornes de recharge destinées à ses collaborateurs, Bosch Hallein envoie un message fort : ceux qui viennent travailler en vélo électrique trouvent sur place l'infrastructure adaptée. L'entreprise encourage ainsi activement la santé et le bien-être de son personnel, tout en renforçant son attractivité en tant qu'employeur moderne. Grâce au réseau bike-energy, le trajet quotidien en vélo électrique devient aussi naturel que confortable.

Station de recharge

LINE

Points de recharge

56

Mise en service

2024

Communes et hébergeurs

Flims et Laax

La région souhaitait offrir à ses visiteurs une expérience complète en vélo électrique, des villages jusqu’aux sites touristiques de montagne. Un réseau complet de bornes de recharge a été mis en place à des emplacements stratégiques, notamment près des remontées mécaniques, des hôtels et des points de vue. L’application bike-energy permet de localiser facilement tous ces emplacements, faisant ainsi de Flims Laax une région modèle en matière de tourisme de montagne électrifié.

Infrastructure pour vélos électriques pour les remontées mécaniques.

Station de recharge

POINT

Points de recharge

48

Mise en service

2020

Cycliste devant une borne de recharge Bike-Energy fixée au mur

Communes et hébergeurs

Hochkönig

Dès 2014, la région du Hochkönig a pris conscience du fort potentiel du tourisme estival et a systématiquement misé sur les adeptes du vélo électrique, un public cible en pleine expansion. Dès cette époque, un réseau de bornes de recharge a été mis en place conjointement, offrant aux visiteurs une autonomie garantie et une grande liberté de mouvement en montagne. Grâce à cette initiative précoce, le Hochkönig compte aujourd’hui parmi les régions pionnières du tourisme alpin à vélo électrique et fait partie intégrante du réseau bike-energy.

Mise en service

2014

Points de recharge

60

Station de recharge

POINT

Communes et hébergeurs

Mürzzuschlag

Avec 84 points de recharge, la région de Mürzzuschlag envoie un signal fort : le tourisme estival et les cyclistes à vélo électrique sont clairement au cœur de ses priorités. Ce réseau étendu garantit des trajets courts entre les stations de recharge et permet de planifier des circuits dans la région en toute sérénité. L'application bike-energy permet de localiser facilement tous les emplacements ; Mürzzuschlag se positionne ainsi comme une destination attractive pour le tourisme à vélo électrique en pleine expansion.

Carte générale des bornes de recharge bike-energy aux alentours de Mürzzuschlag, dans la vallée de la Mürz

Station de recharge

POINT & LINE

Points de recharge

84

Mise en service

2022

projets couronnés de succès

le réseau

Installé dans toute l'Europe.

Chaque point sur la carte correspond à une borne de recharge bike-energy installée.
Chaque installation renforce la valeur du réseau, tant pour les utilisateurs de vélos électriques que pour les exploitants.

+3.000

Stations de recharge

+15

Pays

Questions fréquentes

Une borne de recharge pour vélo électrique bike-energy nécessite simplement une prise standard de 230 V, comme une prise électrique classique. Pour les bornes de recharge pour voitures électriques, une alimentation de 400 V est nécessaire. Comme toutes les bornes de recharge sont livrées entièrement pré-montées, aucune installation spéciale ni aucun câblage supplémentaire n'est nécessaire. Le raccordement doit être effectué par un électricien.

Oui, les bornes de recharge bike-energy sont éligibles à des subventions dans de nombreuses régions, tant au niveau fédéral qu'au niveau régional et communal. Ces subventions s'inscrivent notamment dans le cadre de programmes en faveur de la mobilité active, d'initiatives « klimaAktiv » et de projets touristiques communaux.

L'installation d'une borne de recharge bike-energy est très simple : un branchement 230 V suffit. Toutes les bornes sont livrées entièrement pré-assemblées et peuvent être installées de manière autonome, sans fondations, grâce à un support en option (modèles POINT et LINE) ou à une plaque de base (modèle TOWER). Dans la plupart des cas, aucun travail de préparation du site, aucun terrassement ni aucun dispositif spécial n’est nécessaire. Le raccordement électrique est effectué par une entreprise spécialisée.

Oui, toutes les bornes de recharge bike-energy sont entièrement résistantes aux intempéries et conçues pour résister au vandalisme. Elles sont „ Made in Austria “, fabriquées à partir de matériaux de haute qualité, contrôlées par le TÜV, conformes aux normes CE et certifiées ISO 9001. La recharge est possible en toute sécurité, quelles que soient les conditions météorologiques : pluie, neige ou forte chaleur. Leur conception robuste a fait ses preuves depuis 2011, avec plus de 3 000 bornes installées dans 19 pays.

Oui, plusieurs bornes de recharge bike-energy peuvent être facilement reliées pour former un réseau régional, tant sur le plan technique via bike-energy CONNECT que via l'application bike-energy. Cela permet de créer une infrastructure de recharge pour vélos électriques couvrant l'ensemble du territoire, qui guide les visiteurs à travers la région et relie entre eux les établissements touristiques. Grâce à la surveillance en ligne, les exploitants peuvent gérer tous les sites de manière centralisée, analyser les processus de recharge et déployer des mises à jour OTA. Idéal pour les régions touristiques, les villes et les réseaux de remontées mécaniques.

Oui, les bornes de recharge bike-energy sont modulaires et permettent de recharger plusieurs vélos électriques simultanément. Selon le modèle – POINT, LINE ou TOWER –, il est possible d'installer de 2 à 5 points de recharge par borne. Grâce à plus de 25 connecteurs de recharge compatibles, il est possible de recharger en parallèle et indépendamment les uns des autres des vélos électriques de différentes marques. Le système modulaire peut être étendu à tout moment si les besoins sur le site augmentent.

Les bornes de recharge bike-energy préviennent de manière fiable tout risque d'incendie grâce à un système électronique de recharge intelligent doté de multiples dispositifs de coupure de sécurité. Les câbles de recharge (selon le fabricant) communiquent avec la borne via un support de données intégré (EEPROM) : le courant ne circule que lorsque la tension et le type de batterie ont été correctement détectés. Si les valeurs sortent de la plage de sécurité, le système se coupe immédiatement. Contrairement à la recharge effectuée avec des chargeurs domestiques privés branchés sur des prises non protégées, bike-energy propose un concept de sécurité certifié et contrôlé par le TÜV.

La mise en place d'une infrastructure régionale de recharge prend généralement entre 3 et 12 semaines, en fonction du nombre de sites et de l'équipement. Le délai de livraison d'une borne de recharge individuelle peut aller jusqu'à 3 semaines, en fonction de la configuration et du habillage personnalisé. Du conseil à la planification des emplacements, pour les projets régionaux de plus grande envergure, nous nous ferons un plaisir d'établir un calendrier détaillé – contactez-nous pour obtenir un devis sans engagement.

Pour commencer

De la première conversation à la première recharge.

1

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Nous examinons votre demande, établissons un plan d'action et vous répondons dans les 48 heures.

3

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bike-energy en couverture du magazine 'Nimm mi mit...'. magazine

Le magazine "Nimm mi mit" ! Disponible à partir du 05 mars 2025 chez certains marchands de journaux".

https://www.nimmmimit-magazin.at/