Bornes de recharge pour vélos électriques, conçues pour tous les emplacements
Grâce à POINT, LINE et TOWER, les vélos électriques se rechargent en toute sécurité partout, de l'entrée de l'hôtel jusqu'aux espaces publics.
POINT
LINE
TOWER
Modèles
Trois modèles, un seul système
Un modèle adapté à chaque site — avec une technologie identique et une compatibilité totale.
POINT
Un agencement compact.
Exactement là où la recharge a lieu.
aires de chargement
2 à 4
Montage
Mural ou sur pied
LINE
Plusieurs vélos se chargent en même temps.
Aussi peu encombrant qu'un porte-vélos.
aires de chargement
3 à 5
Montage
Mural ou sur pied
TOWER
Isolé et bien visible.
On le voit déjà depuis la rue.
aires de chargement
2 à 4
Montage
Autoportant, sans fondations
Choix du modèle
Quelle borne de recharge pour vélos électriques convient le mieux à votre emplacement ?
Trois modèles adaptés à trois configurations de site différentes — techniquement identiques, mais de conception différente.
POINT
La borne de recharge compacte.
On sait exactement où se fait la recharge : à l'entrée de la maison, sur la façade ou près de la place de stationnement. Compact et discret, il peut être fixé au mur ou posé librement sur son socle.
Dimensions
L 380 × H 635 × P 182 mm
Poids
13,5 à 14,5 kg
Modèles
P2B / P3B / P4B
LINE
Plusieurs vélos, une seule barre.
Jusqu'à cinq vélos électriques peuvent se recharger côte à côte sur une barre continue. Cette conception peu encombrante est idéale pour les espaces dégagés tels que les cours d'hôtels et les parkings à vélos.
Dimensions
L 1665 × H 274 × P 110 mm
Poids
25 à 26 kg
Modèles
L3B / L4B / L5B
TOWER
pour être visible de loin.
La colonne autonome pour les espaces ouverts et peu visibles
Emplacements. Leur hauteur les rend reconnaissables même de loin, ce qui permet aux clients de repérer immédiatement la borne de recharge
trouver.
Dimensions
L 530 × H 2 670 × P 300 mm
Poids
42–43 kg
Modèles
T2B / T3B / T4B
DE SÉRIE
Ce qui nous unit tous.
Quelle que soit la version que vous choisissiez, les caractéristiques principales s'appliquent à tous les modèles.
Le câble adapté à chaque vélo électrique courant.
Bosch, Shimano, Yamaha, Panasonic et plus de 25 autres fabricants. Chaque câble bike-energy est compatible avec toutes les stations bike-energy. Aucune restriction liée à une marque sur le site.
Conçu et fabriqué en Autriche.
Chaque station quitte notre usine entièrement assemblée. Il suffit de la brancher sur une prise 230 V pour qu'elle soit opérationnelle.
Le réseautage dès le départ.
Chaque nouvelle station est équipée d'usine du module CONNECT. Une fois activée, votre station apparaît dans l'application bike-energy et peut être surveillée à distance.
Votre lieu d'implantation. Votre identité.
Habillage spécial aux couleurs de votre identité visuelle, palette de couleurs personnalisée, logo propre à votre entreprise. Chaque station devient un élément distinctif de votre site.
En action
Plus de 3 000 installations dans la région DACH
Trois exemples concrets. Chaque modèle trouve sa place.
Questions fréquentes
Le prix d'une borne de recharge privée commence à partir de quelques milliers d'euros et dépend du modèle, du nombre de points de recharge et de l'équipement. Lors d'un bref entretien, nous calculerons la configuration la mieux adaptée à votre site.
Tous les vélos électriques et « pedelecs » courants. Grâce aux câbles de recharge adaptés aux marques Bosch, Shimano, Yamaha, Panasonic et à tous les autres fabricants ayant une présence significative sur le marché, chaque vélo peut être rechargé dans n'importe quelle station.
Ces deux termes désignent la même chose : une borne de recharge fixe pour vélos électriques. bike-energy propose, selon l'emplacement, des bornes murales, des barrettes peu encombrantes ou des bornes autonomes. Le modèle qui vous convient dépend de votre emplacement.
Les bornes de recharge murales sont destinées aux voitures électriques. Les vélos électriques se rechargent avec une puissance nettement inférieure et nécessitent une borne de recharge spécifique. Une borne bike-energy est conçue précisément à cet effet : sûre, résistante aux intempéries et adaptée à un fonctionnement continu dans l'espace public.
Une recharge complète coûte, selon la batterie, entre 0,20 et 0,30 euro d'électricité. Avec des batteries compatibles avec la recharge rapide, un vélo électrique se recharge jusqu'à deux fois plus vite qu'avec un chargeur domestique. En tant qu'exploitant, c'est vous qui décidez si vous proposez la recharge gratuitement ou si vous la facturez.
Oui. Tous les modèles sont conçus pour une utilisation prolongée en extérieur.
Oui. Nos bornes de recharge pour vélos électriques peuvent également fonctionner de manière totalement autonome grâce à une installation photovoltaïque et un système de stockage par batterie.
Cette solution est particulièrement adaptée aux sites dépourvus de raccordement électrique ou pour lesquels la mise en place d'un tel raccordement serait trop complexe ou trop coûteuse, comme par exemple les pistes cyclables, les points de vue, les refuges de montagne, les parkings ou les sites touristiques.
Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller pour choisir la configuration la mieux adaptée à vos besoins. Ensemble, nous déterminerons les dimensions de l'installation photovoltaïque, du système de stockage par batterie et de la station de recharge en fonction de votre emplacement, de l'utilisation prévue et du nombre de places de recharge souhaité.
Étape suivante
Quel modèle convient à votre site ?
Nous analysons la situation de votre site et vous proposons la configuration la mieux adaptée. Dans les 24 heures.
