Trasformiamo il municipio in una "sala macchine".

Dal municipio alla casa della bicicletta - Infrastrutture ciclabili per il comune e la comunità

Sull'espansione comunale della bicicletta e delle infrastrutture

I comuni sono tutti sulla stessa barca in questo momento. Il traffico automobilistico è in aumento, l'onere per le persone e per i loro portafogli cresce e la richiesta di ampliare le infrastrutture ciclabili si fa sempre più forte. E questo è un bene, perché l'uso della bicicletta o il passaggio selettivo dall'auto alla bici o all'e-bike non è solo una soluzione a un problema sfaccettato sulla carta.

"Veloce da A a B" - ampliamento delle piste ciclabili e collegamenti a velocità ciclabile

Affinché la bicicletta o la e-bike diventino una seria alternativa all'automobile in termini di mobilità quotidiana, è necessario un ampliamento mirato delle reti di piste ciclabili e dei collegamenti ciclabili veloci. Quando è meglio non passare dall'auto alla bicicletta? Quando 1. sono più lento, 2. non sono sicuro e 3. non mi sento a mio agio sulla strada. Ergo: l'espansione e gli investimenti nelle piste ciclabili e nei collegamenti veloci hanno un doppio e triplo senso. La buona notizia? Esistono sovvenzioni interessanti per ammortizzare gli investimenti in questo settore con denaro pubblico.

I costi ammissibili possono essere finanziati fino a 40% per l'estensione delle piste ciclabili e i collegamenti ciclabili ad alta velocità. In totale, può essere finanziato un massimo di 100 euro per abitante del comune. È importante che esista una strategia per la mobilità ciclistica, un concetto o un piano generale per la mobilità ciclistica a livello regionale o federale. Se i requisiti sono soddisfatti, nulla ostacola il vostro progetto di ampliamento delle infrastrutture ciclabili. Rimane una domanda:

Che cos'è un collegamento veloce in bicicletta?

  • Determinare i collegamenti (minimo 5 km) nei documenti di pianificazione dello Stato federale.
  • Potenziale di almeno 2.000 ciclisti nelle 24 ore
  • Percorso diretto, in gran parte privo di deviazioni e pendenze (max. 6 %)
  • Privo di traffico automobilistico o con priorità ai passaggi a livello
  • Larghezza dello spazio di circolazione sufficiente
  • Viabilità sicura anche a velocità elevate
  • Corsia di protezione della carreggiata per i veicoli a motore con pista ciclabile a bordo strada
  • Elevata qualità della pavimentazione (asfalto o cemento)

https://www.klimafonds.gv.at/call/aktionsprogramm-klimaaktiv-mobil-aktive-mobilitaet-und-mobilitaetsmanagement/

"Mantenere la sicurezza": strutture di parcheggio e parcheggi per biciclette

Chi si sposta in modo rapido ed efficiente in bicicletta o in e-bike, prima o poi arriverà a destinazione e vorrà che la sua bicicletta o e-bike sia riposta in modo sicuro e adeguato. Dal punto di vista di un comune, questa parte è importante quanto l'ampliamento delle piste ciclabili o dei collegamenti ciclabili ad alta velocità. In futuro, le strutture di parcheggio o i dispositivi di bloccaggio avranno senso soprattutto in combinazione con le infrastrutture di ricarica elettronica, perché le biciclette elettriche dovrebbero poter essere ricaricate in modo sicuro e affidabile durante il deposito. Si applica una regola empirica molto importante: Parcheggio non tutte le rastrelliere per biciclette sono uguali. Se volete attirare nel vostro comune ciclisti particolarmente ambiziosi con biciclette di alta qualità come mobilitatori, ha perfettamente senso investire in strutture di parcheggio per biciclette di alta qualità. Fidatevi di noi quando vi diciamo: i cerchioni e i frame killer sono decisamente out!

Adeguamento del parcheggio per biciclette: cosa considerare

  • Parcheggio coperto per biciclette per un massimo di 100 biciclette
  • Si può chiudere a chiave o fissare al telaio della bicicletta
  • Per gli edifici, al di fuori dell'area di circolazione pubblica
  • Promozione come somma forfettaria, € 400 per posto auto
  • 700 euro di sovvenzione per posto auto con un punto di ricarica elettrica ≤ 5 kW di potenza
  • Il finanziamento è limitato a 30 % dei costi ammissibili.
  • Prerequisito: 100 % Elettricità da fonti energetiche rinnovabili
  • Presentazione DOPO l'implementazione (fino a 6 mesi dopo l'acquisizione)

https://www.klimafonds.gv.at/call/aktionsprogramm-klimaaktiv-mobil-aktive-mobilitaet-und-mobilitaetsmanagement/ 

Sempre riforniti di (e-)energia - infrastruttura di ricarica per e-bike

Secondo l'offensiva per la mobilità elettrica del Fondo austriaco per il clima e l'energia, vengono promossi anche l'acquisto di veicoli elettrici e la fornitura di infrastrutture di ricarica elettrica. Particolarmente interessante per i comuni, ma anche per le aziende che vi operano, è la creazione di sistemi di condivisione o di noleggio, compresi gli investimenti nella mobilità dei dipendenti a basse emissioni. Basti pensare all'effetto di modello che un sindaco o un rappresentante comunale ha quando utilizza le e-bike, le bici a noleggio o le bici da lavoro nel comune. Dal punto di vista di un comune, gli investimenti nella mobilità attiva possono avere fino a sette effetti positivi. 1. proteggere il clima e le risorse, 2. risparmiare sui costi, 3. migliorare l'accessibilità, 4. migliorare gli incontri sociali, 5. ridurre gli inquinanti atmosferici, 6. ridurre il rumore e 7. migliorare la salute della popolazione. Sono buone ragioni per prendere attivamente in mano il futuro, non è vero?

Offensiva per la mobilità elettrica del Fondo austriaco per il clima

  • Sono previsti finanziamenti per i veicoli e l'infrastruttura di ricarica elettronica.
  • Candidatura esclusivamente online su umweltfoerderung.at
  • fino al 31.03.2023 e DOPO l'acquisizione (fino a 9 mesi dopo l'acquisto)
  • Nessun veicolo usato / stazione di ricarica ammissibile al finanziamento
  • Prerequisiti: Quota di bonus per la mobilità elettrica (indicata in fattura), 4 anni di esercizio ed elettricità da fonti rinnovabili 100%.

https://www.klimafonds.gv.at/wp-content/uploads/sites/16/220810_Leitfaden_E-Mobilita%CC%88t_Gewerbe_2022_RZ_BF_v1.1.pdf

Con queste informazioni di base sul tema delle sovvenzioni, anche il vostro Comune può intraprendere con sicurezza il cammino verso il futuro della mobilità. L'invenzione dell'e-bike ha un potenziale immenso per influenzare positivamente il comportamento di mobilità delle persone: più attivo, più all'aperto, più sano esercizio fisico e meno guida su brevi distanze. Anche senza sovvenzioni, i vantaggi superano gli svantaggi per il vostro comune - informatevi oggi stesso.

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