Za občinsko širitev kolesarjenja in infrastrukture
Občine so trenutno verjetno vse v istem čolnu. Avtomobilskega prometa je vse več, obremenitev ljudi IN njihovih denarnic vse večja in pozivi k širitvi kolesarske infrastrukture so vse glasnejši. To je dobro, kolesarjenje ali selektivna menjava avtomobila na kolo ali e-kolo ni samo večplastna rešitev problema na papirju.
»Hitro od A do B« – razširitev kolesarskih poti in hitrih kolesarskih povezav
Če naj bi kolo ali e-kolo postalo resna alternativa avtomobilu, ko gre za vsakodnevno mobilnost, je potrebna ciljna širitev omrežij kolesarskih poti in hitrih kolesarskih povezav. Kdaj nikakor ne smem presedlati iz avta na kolo? Če sem 1. počasnejši, 2. nevaren in 3. neudoben na cesti. Ergo: širitev in naložbe v kolesarske steze in kolesarske ekspresne povezave so smiselne dvojno in trojno. Dobra novica? Obstajajo privlačne subvencije za blaženje naložb na tem področju z javnimi sredstvi.
Upravičeni stroški se lahko financirajo do 40 % za razširitev kolesarskih poti in hitrih kolesarskih povezav. Skupaj je lahko financiranih največ 100 € na prebivalca občine. Pomemben je obstoj kolesarske strategije, koncepta ali glavnega načrta »kolesa« na regionalni ali državni ravni. Če so zahteve izpolnjene, nič ne ovira vašega projekta širitve kolesarske infrastrukture. Postavlja se še eno vprašanje:
POMEMBNO: Kaj je kolesarska hitra povezava?
- Opredelitev povezav (min. 5 km) v planskih dokumentih zvezne države
- Potencial vsaj 2.000 kolesarjev na 24 ur
- Direktna pot, večinoma brez obvozov in klancev (največ 6 %)
- Prosto z avtomobilskim prometom ali prednost na nivojskih prehodih
- Zadostna širina prometne površine
- Varna prometnost tudi pri visokih hitrostih
- Zaščitni trakovi do voznega pasu za kolesarsko stezo ob cestišču
- Visoka kakovost površine (asfalt ali beton)
“Keep Safe” – Skladišča in parkirišča za kolesa
Kdor hitro in učinkovito potuje s kolesom ali e-kolesom, bo na koncu dosegel cilj in želi vedeti, da je njegovo kolo ali e-kolo varno in primerno njegovemu statusu. Z vidika občine je ta del enako pomemben kot širitev kolesarskih stez oziroma kolesarskih hitrih povezav. V prihodnosti bodo parkirni objekti ali ovire smiselni, zlasti v kombinaciji z e-polnilno infrastrukturo, saj bi morala biti e-kolesa med shranjevanjem varna in zanesljiva za polnjenje. Velja zelo pomembno pravilo: parkirišča niso enaka kot stojala za kolesa. Če želite za občino kot mobiliste pridobiti posebej ambiciozne kolesarje s kakovostnimi kolesi, je naložba v kakovostna parkirišča za kolesa zelo smiselna. Zaupajte nam, ko rečemo: ubijalci platišč in okvirjev so zagotovo zunaj!
POMEMBNO: Naknadno opremljanje parkirišča za kolesa - to morate upoštevati
- Pokrita kolesarska parkirišča za največ 100 koles
- zakleniti ali pritrditi na okvir kolesa
- V stavbah, izven javne prometne površine
- Financiranje pavšalno, 400 € na parkirno mesto
- 700 € subvencije na parkirno mesto z e-polnilnico ≤ 5 kW izhodne moči
- Financiranje je omejeno na 30 % upravičenih stroškov.
- Pogoj: 100% električna energija iz obnovljivih virov energije
- Oddaja PO implementaciji (do 6 mesecev po pridobitvi)
Vedno oskrbovan z (e-)energijo – infrastruktura za polnjenje e-koles
V skladu z ofenzivo e-mobilnosti avstrijskega podnebno-energetskega sklada se enako financirata nakup e-vozil in zagotavljanje infrastrukture za e-polnjenje. Posebej zanimiv za občine, pa tudi za podjetja v občinah, je razvoj sistemov souporabe ali najema prek naložb v nizkoemisijsko mobilnost zaposlenih. Samo pomislite na učinek vzornika, ki ga postavlja župan ali predstavnik skupnosti, ko je v skupnosti z električnimi kolesi, kolesi za izposojo ali službenimi kolesi. Z vidika občine lahko z vlaganjem v aktivno mobilnost dosežemo do sedem pozitivnih učinkov. 1. zaščititi podnebje in vire, 2. zmanjšati stroške, 3. izboljšati dostopnost, 4. izboljšati socialna srečanja, 5. zmanjšati onesnaževala zraka, 6. zmanjšati hrup in 7. izboljšati zdravje prebivalstva. To so dobri razlogi, da aktivno vzamete prihodnost v svoje roke, kajne?
POMEMBNO: Ofenziva e-mobilnosti Avstrijskega podnebnega sklada
- Financirajo se vozila in infrastruktura za e-polnjenje
- Prijave je mogoče oddati samo na spletni strani Umweltfoerderung.at
- do 31.03.2023 in PO nakupu (do 9 mesecev po nakupu)
- Nobeno rabljeno vozilo/polnilna postaja ni upravičena do financiranja
- Pogoji: bonus delež e-mobilnosti (zabeležen na računu), 4 leta obratovanja in elektrika iz 100% obnovljivih virov energije
S temi osnovnimi informacijami na temo subvencij lahko tudi vaša občina zanesljivo stopi naproti prihodnosti mobilnosti. Izum e-kolesa ima ogromen potencial za pozitiven vpliv na naše mobilnostno vedenje: več aktivnosti, več na prostem, več zdrave vadbe in manj vožnje na kratke razdalje. Tudi brez subvencij so prednosti za vašo občino večje od slabosti – izvedite več danes.
Kontaktirajte ZDAJ in rezervirajte brezplačen prvi posvet!
Ekipa pri Bike-energy je le en klik stran!
Poizvedbe prek funkcije komentiranja
Dragi bralci, veselimo se vsakega vašega komentarja in predloga.
Za informacije in ponudbe se obrnite na sale @ bike-energyker na komentarje novic ne odgovorimo vedno takoj. V nasprotnem primeru se lahko zgodi, da se vaša zahteva izgubi ali obdela šele pozneje.
Splošne informacije - ceniki, predstavitve in obrazci - najdete tukaj: https://bike-energy.com/downloads/
Hvala za razumevanje.
Pustite komentar
Sodelujete v razpravi?Pustite nam svoj komentar!