VCÖ (Verkehrsclub Österreich) navaja, da je 1/2 poti na delo krajših od 10 kilometrov. Kljub temu se 60% teh potovanj opravi z avtomobilom.
Ravno v času začetka postnega časa se želimo posvetiti konceptu samodejnega hranjenja in pokazati, kako lahko to odlično deluje.
Zakaj se ne bi pripeljali s kolesom?
Vožnja na delo s kolesom ima številne prednosti. Mnenje, da je neuporaba avtomobila korak nazaj v smislu udobja, je že zdavnaj zastarelo. Kljub temu obstaja veliko izgovorov, zaradi katerih se zlahka odvadimo uporabe avtomobila:
Vreme je preveč slabo
Preveč moram prevažati
Pot na delo je predolga
Zaradi tega se znojim, tega ne morem početi
V službi ne morem dobro parkirati kolesa
Ad 1) Morda je res, da je vreme res, vendar nihče od vseh ne zahteva, da kolesarijo v dežju in snegu, to je stvar nas čudakov. Vendar je pot v službo, ki je običajno dolga manj kot 10 kilometrov, 200 dni na leto brez težav mogoče opraviti s kolesom.
Ad 2) in 3) Opravičujem se vsem, ki imajo veliko dela, ampak iskreno, koliko dni se to dogaja? Po navedbah VCÖ dolžina potovanja v večini primerov ni težava, če je pot daljša od 10 kilometrov, pa preprosto skočite na e-kolo.
Ad 4) in 5) V obeh primerih je v igri energija kolesa. Tisti, ki se ne želijo potiti, se na delo odpravijo z e-kolesom. Ko gre za varna in zanesljiva parkirišča, vključno s polnilnimi postajami, je povpraševanje tudi po bike-energy in za to imamo idealne rešitve.
Primer dobre prakse BOSCH Hallein, Avstrija
Bosch Avstrija je pravi primer najboljše prakse pri obravnavi vprašanja mobilnosti zaposlenih. Aktivna mobilnost, tj. potovanje na delo s kolesom namesto z avtomobilom, se aktivno spodbuja in je postala del DNK zaposlenih in podjetja.
Ponudba pa je primerna tudi tukaj: za zaposlene in njihova e-kolesa se na lokaciji Hallein gradijo vrhunska parkirišča, vključno z nadstrešnico, razsvetljavo in polnilno infrastrukturo. Skupaj dobavljamo 14 polnilnih postaj LINE s skupno 56 priključki za e-kolesa.
