Una stazione di ricarica per e-bike bike-energy richiede semplicemente una presa standard da 230 V, proprio come una normale presa di corrente. Per le stazioni di ricarica per auto elettriche è necessaria una linea di alimentazione a 400 V. Poiché tutte le stazioni di ricarica vengono fornite già preassemblate, non sono necessarie installazioni speciali né collegamenti aggiuntivi. Il collegamento deve essere effettuato da un elettricista.

Sì, le stazioni di ricarica bike-energy sono ammissibili ai finanziamenti in molte regioni, sia a livello federale che regionale e comunale. I finanziamenti sono disponibili, tra l’altro, nell’ambito di programmi per la mobilità attiva, iniziative “klimaAktiv” e progetti turistici comunali.

L'intervento di installazione di una stazione di ricarica bike-energy è minimo: è sufficiente una presa da 230 V. Tutte le stazioni vengono fornite già preassemblate e, grazie ai supporti opzionali (modello POINT & LINE) o alla piastra di base (modello TOWER), possono essere installate in modo indipendente senza necessità di fondazioni. Nella maggior parte dei casi non sono necessari lavori di preparazione strutturale, lavori di scavo o dispositivi speciali. L’allacciamento elettrico viene effettuato da un’azienda specializzata.

Ja, alle bike-energy Ladestationen sind vollständig wetterfest und robust gegen Vandalismus konstruiert. Sie sind „Made in Austria” mit hochwertigen Materialien gefertigt, TÜV-geprüft, CE-konform und ISO 9001 zertifiziert. Das Laden ist bei jeder Witterung – Regen, Schnee oder Hitze – ohne Risiko möglich. Die robuste Bauweise hat sich seit 2011 in über 3.000 installierten Stationen in 19 Ländern bewährt.

Sì, è possibile collegare senza problemi diverse stazioni di ricarica bike-energy in una rete regionale, sia a livello tecnico tramite bike-energy CONNECT sia tramite l’app bike-energy. Si crea così un’infrastruttura di ricarica per e-bike capillare, che guida i visitatori attraverso la regione e collega tra loro le strutture turistiche. Grazie al monitoraggio online, i gestori possono amministrare centralmente tutte le postazioni, analizzare i processi di ricarica e distribuire aggiornamenti OTA. Ideale per regioni turistiche, città e consorzi di impianti di risalita.

Sì, le stazioni di ricarica bike-energy hanno una struttura modulare e consentono la ricarica simultanea di più e-bike. A seconda del modello – POINT, LINE o TOWER – è possibile realizzare da 2 a 5 punti di ricarica per ogni stazione. Grazie a oltre 25 prese di ricarica compatibili, è possibile ricaricare in parallelo e in modo indipendente diverse marche di e-bike. Il sistema modulare può essere ampliato in qualsiasi momento, qualora le esigenze della sede dovessero aumentare.

Il rischio di incendio nelle stazioni di ricarica bike-energy viene prevenuto in modo affidabile grazie a un sistema elettronico di ricarica intelligente dotato di molteplici dispositivi di spegnimento di sicurezza. I cavi di ricarica (a seconda del produttore) comunicano con la stazione tramite un supporto dati integrato (EEPROM): la corrente fluisce solo dopo che la tensione e il tipo di batteria sono stati correttamente riconosciuti. Se i valori esulano dai limiti di sicurezza, il sistema si spegne immediatamente. A differenza della ricarica con caricabatterie domestici privati collegati a prese non protette, bike-energy offre un concetto di sicurezza certificato e verificato dal TÜV.

La realizzazione di un’infrastruttura di ricarica regionale richiede solitamente da 3 a 12 settimane, a seconda del numero di stazioni e delle dotazioni. I tempi di consegna di una singola stazione di ricarica possono arrivare fino a 3 settimane, a seconda della configurazione e della personalizzazione grafica. Dalla consulenza alla pianificazione delle ubicazioni, per progetti regionali di maggiore entità saremo lieti di elaborare un calendario dettagliato: contattateci per un preventivo senza impegno.