Pour l'expansion municipale du vélo et des infrastructures
Les municipalités sont probablement toutes dans le même bateau en ce moment. Le trafic automobile augmente, le fardeau sur les gens ET sur leur portefeuille augmente et l'appel à l'expansion de l'infrastructure cyclable se fait de plus en plus fort. C'est une bonne chose, le vélo ou le passage sélectif de la voiture au vélo ou au vélo électrique n'est pas seulement une solution de problème à plusieurs niveaux sur le papier.
« Rapidement de A à B » – extension des pistes cyclables et liaisons cyclables rapides
Si le vélo ou le vélo électrique doit devenir une alternative sérieuse à la voiture en matière de mobilité quotidienne, une extension ciblée des réseaux de pistes cyclables et des liaisons cyclables rapides est nécessaire. Quand ne dois-je absolument pas passer de la voiture au vélo ? Si je suis 1. plus lent, 2. dangereux et 3. mal à l'aise sur la route. Ergo : l'extension et l'investissement dans les pistes cyclables et liaisons express cyclables ont un double et triple sens. La bonne nouvelle? Il existe des subventions intéressantes pour amortir les investissements dans ce domaine avec des fonds publics.
Les coûts éligibles peuvent être financés jusqu'à 40 % pour l'extension des pistes cyclables et des liaisons cyclables rapides. Au total, un maximum de 100 € par habitant de la commune peut être financé. Ce qui est important, c'est l'existence d'une stratégie vélo, d'un concept ou d'un schéma directeur « vélo » au niveau régional ou étatique. Si les conditions sont remplies, rien ne s'oppose à votre projet d'extension de l'infrastructure cyclable. Une autre question se pose :
IMPORTANT : Qu'est-ce qu'un lien rapide vélo ?
- Définition des connexions (min. 5 km) dans les documents de planification de l'État fédéral
- Potentiel d'au moins 2.000 24 cyclistes par XNUMX heures
- Itinéraire direct, en grande partie exempt de détours et de pentes (max. 6 %)
- Sans niveau avec circulation automobile ou priorité aux passages à niveau
- Largeur suffisante de la zone de circulation
- Circulation sûre même à grande vitesse
- Bandes de protection sur la voie réservée aux véhicules pour une piste cyclable le long de la route
- Qualité de surface élevée (asphalte ou béton)
"Keep Safe" - Installations de stockage et parking à vélos
Quiconque voyage rapidement et efficacement à vélo ou à vélo électrique finira par atteindre sa destination et voudra savoir que son vélo ou son vélo électrique est en sécurité et digne de son statut. Du point de vue d'une municipalité, cette partie est tout aussi importante que l'agrandissement des pistes cyclables ou des liaisons express cyclables. À l'avenir, des installations ou des barrières de stationnement auront du sens, en particulier en combinaison avec une infrastructure de recharge électrique, car les vélos électriques doivent pouvoir être rechargés de manière sûre et fiable pendant le stockage. Une règle empirique très importante s'applique : les installations de stationnement ne sont pas les mêmes que les supports de roue. Si vous souhaitez convaincre des cyclistes particulièrement ambitieux avec des vélos de haute qualité pour la commune en tant que mobilistes, investir dans des parkings à vélos de haute qualité est tout à fait logique. Faites-nous confiance quand nous disons : les tueurs de jantes et de cadres sont définitivement sortis !
IMPORTANT : Rénovation du parking à vélos - ceci doit être respecté
- Parking à vélos couvert pour un maximum de 100 vélos
- verrouillable ou fixé au cadre du vélo
- Dans les bâtiments, en dehors de la zone de circulation publique
- Financement forfaitaire, 400 € par place de parking
- Subvention de 700 € par place de parking avec une borne de recharge électrique ≤ 5 kW de puissance de sortie
- Le financement est limité à 30 % des coûts éligibles.
- Prérequis : 100 % d'électricité issue de sources d'énergie renouvelables
- Soumission APRÈS la mise en œuvre (jusqu'à 6 mois après l'acquisition)
Toujours alimenté en (e-)énergie - infrastructure de recharge pour vélos électriques
Selon l'offensive de mobilité électrique du Fonds autrichien pour le climat et l'énergie, l'achat de véhicules électriques et la fourniture d'infrastructures de recharge électrique sont financés à parts égales. Un intérêt particulier pour les communes, mais aussi pour les entreprises des communes, est le développement des systèmes de partage ou de location jusqu'aux investissements dans la mobilité peu polluante des salariés. Pensez simplement à l'effet de modèle qu'un maire ou un représentant de la communauté établit lorsqu'il se déplace dans la communauté avec des vélos électriques, des vélos de location ou des vélos de travail. Du point de vue d'une municipalité, jusqu'à sept effets positifs peuvent être obtenus en investissant dans la mobilité active. 1. protéger le climat et les ressources, 2. réduire les coûts, 3. améliorer l'accessibilité, 4. améliorer les rencontres sociales, 5. réduire les polluants atmosphériques, 6. réduire le bruit et 7. améliorer la santé de la population. Ce sont de bonnes raisons de prendre activement l'avenir en main, n'est-ce pas ?
IMPORTANT : Offensive E-mobilité du Fonds autrichien pour le climat
- Les véhicules et l'infrastructure de recharge électronique sont financés
- Les candidatures ne peuvent être soumises qu'en ligne sur Umweltfoerderung.at
- jusqu'au 31.03.2023/9/XNUMX et APRÈS l'achat (jusqu'à XNUMX mois après l'achat)
- Aucun véhicule d'occasion / borne de recharge éligible au financement
- Prérequis : part bonus e-mobilité (notée sur la facture), 4 ans de fonctionnement, et électricité issue d'énergies 100% renouvelables
Grâce à ces informations de base sur le thème des subsides, votre commune peut également s'engager de manière fiable vers l'avenir de la mobilité. L'invention du vélo électrique a un immense potentiel pour influencer positivement notre comportement de mobilité : plus actif, plus à l'extérieur, plus d'exercice sain et moins de conduite sur de courtes distances. Même sans subventions, les avantages l'emportent sur les inconvénients pour votre commune - renseignez-vous dès aujourd'hui.
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